터빈 디스크, 엔진 샤프트 또는 대형 구조 링을 제조하는 엔지니어의 경우,GH4169(합금 718과 동일) 단조 바위험이 높은-투자를 의미합니다. 업계의 가장 큰 문제점은 중앙선의 다공성과 내부 공극입니다.
위험:재료에 수천 달러를 투자하고 수백 시간의 가공 시간을 투자했지만 최종 정밀 가공 중에 중앙 균열이나 '주근깨'-같은 편석이 발견되었습니다. 결과는? 자재, 시간, 프로젝트 일정의 손실.
~에무릎 합금, 우리는 이 위험 요소를 제거합니다.Tier 1 제조업체로서, 무릎 합금고강도 단조-에 중점을 두고 내부 무결성을 100% 보장합니다.
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항공우주용 Gh4169 고온 합금 단조 로드
항공우주용 Gh4169 고온 합금 단조 로드
GH4169 환봉은 고성능 항공우주 분야용으로 설계된 고품질-품질 니켈-크롬-철-기반 석출-경화 단조 니켈-기반 초합금 바(인코넬 718과 동일)입니다.- -253도~650도(단기-최대 800도)의 온도 범위에서 우수한 인장 강도, 피로 강도, 크리프 강도를 나타냅니다. 단조 바는 항공기 엔진의 중요한 고응력-고온 부품에 널리 사용됩니다.
GH4169 합금의 구성은 무엇입니까?
GH4169 합금의 화학적 조성은 다음과 같습니다: Ni 53.44%, Cr 18.56%, Mo 3.02%, Nb 5.3%, Al 0.44%, Ti 1.04%, C 0.026%, P 0.005%, S 0.001%, B 0.002%, Fe 잔량(wt.%).
1. GH4169 단조 바 표준 사양
| 매개변수 | 설명 |
|---|---|
| 재료 | GH4169(UNS N07718/인코넬 718) |
| 제품 형태 | 항공우주 등급 단조 바 |
| 제조공정 | 진공유도용해(VIM) + 진공아크재용해(VAR) + 단조 |
| 표면상태 | 검정색(-단조됨) / 거칠게 선삭됨 / 밝음(연마됨/벗겨짐) |
| 적용 가능한 표준 | AMS 5662, AMS 5663, ASTM B637, GE S400, PWA 1009 |
| 녹는 과정 | VIM + VAR(이중 용융 – 필수) |
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2. GH4169 단조 바 기술 사양 및 공급 범위
| 직경 범위 | 공급상태 | 표면 마감 | 무결성 표준 |
| 100mm - 250mm | 용액 처리됨 | 껍질을 벗긴 / 부드러운 | AMS 2154 클래스 A |
| 250mm - 450mm | 열간 단조 | 거친 가공 | AMS 2154 클래스 AA |
| 길이 | 최대 6000mm | -길이로-자르기 | 100% 추적성 |
3. 650도에서 GH4169 단조 바의 기계적 특성(완전 노화)
| 재산 | 값 |
|---|---|
| 항복강도(σp0.2) | 850 MPa 이상 |
| 인장강도 | 1000MPa 이상 |
| 미세구조 | 정제된 입자 크기(ASTM E112 레벨 8 이상) |
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4. GH4169 단조 바 치수 및 사양
| 매개변수 | 범위 | 용인 |
|---|---|---|
| 직경(원형) | 50mm~500mm(2인치~20인치) | ±1.5mm – ±3.0mm |
| 두께(플랫/블록) | 25mm~300mm(1인치~12인치) | ±1.5mm – ±4.0mm |
| 길이 | 500mm~5000mm(20인치~200인치) | +5mm – 0mm |
| 직진성 | – | 1.0mm/m 이하 |
일반적인 단조 바 크기:
| 직경(mm) | 직경(인치) | 일반적인 응용 | 체중(kg/m) |
|---|---|---|---|
| 50 – 100 | 2 – 4 | 작은 샤프트, 패스너 | 16 – 64 |
| 100 – 200 | 4 – 8 | 터빈 디스크, 중간 샤프트 | 64 – 256 |
| 200 – 300 | 8 – 12 | 대형 터빈 디스크, 링 | 256 – 576 |
| 300 – 500 | 12 – 20 | 대형 엔진 부품, 랜딩 기어 | 576 – 1600 |
사용 가능한 표면 조건:
| 상태 | 설명 | 일반적인 사용 |
|---|---|---|
| 검정색(-단조) | 산화물 스케일 존재 | 거친 가공, 단조 소재 |
| 거칠게 변했다 | 스케일을 제거하기 위해 가공됨 | 일반가공,검사 |
| 브라이트(그라운드/껍질 벗김) | 정밀하게 갈거나 벗겨낸 것 | 완제품, 직접 사용 |
귀하의 프로젝트 크기에 맞게 GH4169 제품을 맞춤화하려면 당사에 문의하십시오.
4. GH4169 단조 바 산업용 애플리케이션
로서신뢰할 수 있는 공급업체, 우리는 다음에 대해 인증된 단조품을 제공합니다:
항공우주:터빈 엔진 샤프트, 디스크 및 고하중 구조 링-
석유 및 가스:대구경 다운홀 툴 조인트 및 웰헤드 구성요소(NACE MR0175준수).
원자력:원자로 노심 구조 부재 및 고강도-패스너.
중공업:대구경 산업용 롤러 및 고온-샤프트.
Gnee 합금을 선택하는 이유는 무엇입니까?
✅️도매 재고:대량의 단조 로드 재고 보유즉시 파견, 리드 타임을 몇 달에서 며칠로 단축합니다.
✅️직접 공장 가격:중개인 가격 인상을 없애고 대량 주문에 대해 최적의 가격을- 확보하세요.
✅️MTC 3.1 추적성:모든 배송에는 전체 열{0}}분석 및 초음파 테스트 보고서가 포함됩니다.
✅️맞춤 제작:우리는 정밀 띠톱 절단을 통해 -가공 준비가 완료된-블랭크를 제공하여 재료 낭비를 최소화합니다.
Gnee Steel GH4169 인증서
📦 포장 및 배송
모두니켈 기반 합금제품은 다음 방법을 사용하여 포장됩니다.
나무 팔레트 또는 상자
방습-포장
퍼니스 번호, 표준 및 크기 라벨이 포함된 라벨
해상, 항공 또는 특송으로 전 세계로 배송됩니다.
Gnee Steel GH4169 제품 포장
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FAQ
Q1: 400mm 바의 "주근깨"(편석)를 어떻게 방지합니까?
A: "주근깨"는 VAR 응고 불량으로 인해 발생합니다. 우리는 고급 컴퓨터를 사용하여-제어됩니다.진공 아크 재용해수영장 깊이와 냉각 속도를 엄격하게 관리하여 직경 450mm 전체에 걸쳐 완벽하게 균질한 미세 구조를 보장합니다.
Q2: GH4169는 대형 샤프트용 Inconel 718과 호환 가능합니까?
A: 예.GH4169는 Inconel 718과 기술적으로 동일합니다. 당사의 단조 바는 이 요구 사항을 충족하고 종종 초과합니다.AMS 5662 및 ASTM B637요구 사항을 충족하여 중요한 부품에 대해 전 세계적으로 상호 교환이 가능합니다.
Q3: "Near-Net Shape" 단조 링을 제공합니까?
답: 물론이죠. 우리는 라운드 바 외에도맞춤형 제작매장에서는 GH4169를 정확한 치수에 맞게 링과 디스크로 단조하여 가공 비용을 최대 30% 절감할 수 있습니다.
Q4: 대형 단조 로드의 직진도 공차는 얼마입니까?
A: 우리는 직진도 공차가 다음과 같은 거친 가공 로드를 제공합니다.1.0mm/m 이하, 무거운 샤프트에 대한 안정적인 CNC 설정을 보장합니다.
